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设计球体带螺旋槽的球阀时阀门的自动打开现象是怎么回事?

时间:2013-7-31 9:35:48   点击数:7
     在设计和使用球体带螺旋槽的球阀时,必须考虑在管道二作介质压力作用下,阀门的自动打开现象。当阀门处于关闭状态时,如果管道介质压力作用在活塞杆上的力超过气缸活塞上的作用力、活塞杆密封处的摩擦力、球体与阀座摩擦力之和,球体就有可能自动打开。随着螺旋线升角和活塞杆直径的加大,球体自动开启的可能性也增大。阀体中介质压力的增加,也促使球体自动开启,因为F-4的摩擦系数随压力的增加而降低,而活塞杆上的推力则增加。例如,公称直径DN=32mm的螺旋槽球阀,当管道介质压力P>5MPa时,就会产生自动打开现象。
    为了避免上述现象,供给气缸的动力气源必须由两位四通电一气控制阀控利,以保证球体在开或关的位置,气缸两腔中的一腔始终存在一定的压力。
    如果快速启闭球阀的动作时间t<0. 3s,那么,由于球以很大的加速度开启。当突然停车时,球体具有很大的角速度,球体上的全部动能将通过回转件传递给气动装置,这样,可能损坏某些受力元件,对公称通径DN>100mm,工作压力P<3MPa的快速启闭球阀,尤其危险。因此,对于快速启闭球阀,气动装置回转机构的受力元件应进行冲击扭转强度校核。
不锈钢球阀

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